Lambretta, la eterna segundona?

La Historia del scooter Lambretta no difiere mucho de la de su gran rival, la Vespa, pudiéndose definir como la obra personal de Ferdinando Innocenti que tras el derrumbe del III Reich pensó en dos posibles caminos para relanzar la industria familiar, la fabricación de un vehículo popular o continuar con la siderurgia; aquel mismo año de 1944 el Sr. Innocenti empieza a trabajar en lo que bautizó como “experimento O”, un prototipo de scooter con motor bicilíndrico de 125 y transmisión secundaria por cadena instalado en una original plataforma con suspensión delantera, un faro en la parte inferior y sin suspensión trasera. Todo este conjunto de secretos verían la luz en el año1946, cuando Ferdinando Innocenti y sus dos más directos colaboradores desarrollan el prototipo del scooter Lambretta, nombre adoptado por las rodalías milanesas donde sería producido, Lambrate. Bajo la denominación serial de “125m” en 1947 aparecerá a la venta el primer modelo.

¡Salud!

Lambretta Sport 125cc 1956Mod_style_Lambretta_scootersLambretta_Li_150_I_tipo_a